Le défi

De nombreuses géodonnées se cachent derrière les réseaux routiers. Celles-ci sont gérées par les organisations touristiques provinciales en Flandre.

Jos Pyck, consultant au bureau de marketing de Toerisme Vlaanderen : « La collecte de ces données provinciales requiert beaucoup de temps et d'efforts de notre part. Et lorsque l'on modifie quelque chose dans le jeu de données rassemblées, cela n'est pas toujours répercuté de manière cohérente vers les provinces. Les touristes ne reçoivent donc pas toujours l'information exacte sur les nœuds, ce qui n'est, bien entendu, pas très convivial. »

« À notre époque numérique, les touristes posent des exigences toujours plus élevées en matière d'information sur les réseaux routiers : ils veulent pouvoir à tout moment consulter les itinéraires cyclistes, pédestres ou cavaliers via des applis ou des sites mobiles. Ceci exige une haute précision de l'information sur les points-nœuds, qui doit, en outre, être correcte sur le plan géographique, de manière à ce que les planificateurs d'itinéraires puissent utiliser ces données. »

Tous ces défis ont poussé Toerisme Vlaanderen à rechercher une manière de rassembler automatiquement les données relatives aux itinéraires nodaux provinciaux en un réseau routier flamand de qualité.

La solution

GIM a mis en œuvre une solution au profit de Toerisme Vlaanderen, laquelle rassemble automatiquement les itinéraires pédestres, cyclistes et cavaliers en un ensemble unique de données fiables. Toerisme Vlaanderen diffuse ensuite ces données comme données libres via son portail de données.

Stijn Goedertier, chef de projet chez GIM, explique : « Nous avons développé une solution cloud basée sur FME. Ce logiciel convient particulièrement pour convertir et intégrer des données de différents formats provenant de différentes sources. »

« Notre solution vérifie ensuite si les réseaux peuvent servir à définir des itinéraires, elle détecte les erreurs et élimine les doublons aux frontières : les nœuds situés aux frontières provinciales ou nationales, qui apparaissent dans plusieurs séries de données sources, ne sont repris qu'une seule fois. »

« Pour éliminer les erreurs et les lacunes à la source, nous envoyons un rapport de validation journalier aux services provinciaux. Ceux-ci peuvent ainsi détecter et corriger les imperfections dans leurs données », explique encore Stijn.

Le résultat

Le résultat est un ensemble unique de données de qualité, qui intègre les itinéraires des différentes provinces : la base idéale pour développer des applications mobiles au profit des promeneurs, cyclistes et cavaliers.

Jos Pyck : « Toerisme Vlaanderen a résolument opté pour une solution basée sur des données libres. Les développeurs d'applis mobiles peuvent désormais travailler sur un ensemble harmonisé de données. Nous mettons en outre un « fichier delta », c.-à-d. un ensemble de données ne reprenant que les modifications, à disposition via le cloud. Les utilisateurs ont ainsi toujours la dernière version sous la main, sans devoir chaque fois télécharger l'ensemble complet de données. »

Toerisme Vlaanderen est satisfait de la collaboration. Jos Pyck : « Nous avons trouvé un partenaire flexible et expérimenté en GIM, qui a pu déjà fournir une solution utilisable après un mois seulement. »

(c) images: milo-profi.com, Geopunt